餐厨垃圾车涡轮增压的工作原理
通常情况下环卫餐厨垃圾车柴油机排出的废气会经过涡轮壳进入发动机的喷嘴，将废气的热能及静压能转变为发动机的动能，然后按照一定的方向流向涡轮叶片，推动环卫餐厨垃圾车的发动机涡轮叶片高速旋转，带动同轴上的压气机叶轮同样高速旋转产生虹吸，新鲜空气经过空气滤清器被吸入发动机的压气机壳，经过扩压器使气流的速度和密度增加压力提高，经过压气机壳和扩压器的气流动能变为静压能压力进一步提高后进入发动机进气管，以实现进气增压提高发动机功率的目的。
根据用户的需求湖北生产销售的环卫餐厨垃圾车中也是有重型的环卫餐厨垃圾车，而在这些重型餐厨垃圾车上为了提高发动的功率，所以我们公司销售的环卫餐厨垃圾车上安装的有涡轮增压器来提高发动机充气密度。
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驾驶人在制动时，餐厨垃圾车不按直线方向减速停车，而是自动向左或向右偏驶，这种现象叫做制动跑偏。这时驾驶人无法控制前进方向，餐厨垃圾车处于不稳定状态，往往是造成撞车、掉沟甚至翻车等事故的根源。而且，跑偏容易引起侧滑，严重的时候甚至可使餐厨垃圾车掉转180°，很可能造成严重的交通事故。
左右轮制动力不等是制动跑偏的主要原因，为了防止制动时方向不稳定，即为了防止制动时跑偏，国家有关标准严格规定了左右两个车轮的制动力的差额。在制动时，两个前轮的制动力之差不得大于5%，两个后轮的制动力之差不得大于8%，否则就算是制动不合格了。因此制动力差也成为车辆年检时的主要检查指标。
制动时餐厨垃圾车跑偏的产生还有其他多种原因，除左右两侧车轮的制动力度不均匀外，还有路面附着系数不同，底盘传动机构出现故障，甚至左右轮胎气压不同等原因，都会造成制动时跑偏、侧滑等。
制动时如果车轮抱死就会导致方向的不稳定性。如果前轮先抱死还相对好些，餐厨垃圾车便会失去转向力，而只能按直线减速行驶；如果是后轮先于前轮抱死，则对餐厨垃圾车来说是最危险的事情。餐厨垃圾车此时可能会侧滑、甩尾、打转，使其完全失去方向控制，致车内乘员于最危险的境地。
看雪地胎花纹：
1.对于普通的餐厨垃圾车和特殊餐厨垃圾车，应该选用复合花纹或者块状花纹。复合花纹兼备了纵沟和横沟花纹的优点，这种花纹的轮胎胎面中央的纵向花纹可为轮胎提供良好的操纵性，并能防止侧滑。
2.胎面肩部的横向花纹则为轮胎提供良好的牵引性能和制动性能。该种花纹的轮胎目前应用比较广泛，不但适于在恶劣的路面上行驶，而且可以在普通公路上行驶。
3.块状花纹沟之间都相互连接，驱动力、制动力强，行驶摩擦力大，更适合用于雪地及泥泞道路上。
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