人，要么像辣椒一样有脾气，要么像白菜一样有层次，要么像莲藕一样有心眼，可我做不到！我就像一根甘蔗，直，不会拐弯抹角，一就是一，二就是二。
天气寒冷洒水车水罐及水泵里的存水要及时清理
近期全国突遇冷空气，普降大雪，气温也随之下降的比较多。由于很多地区气温突降到0摄氏度以下，当地洒水车用户在“猝不及防”的环境下难免会忘记自家的洒水车在气温过冷的时候要放掉水泵里面的积水。
最近有用户反应因为晚上忘了放掉之前在洒水车水泵里面的积水，到晚上气温下降到零摄氏度以下很低，水泵里面的水结冰把水泵给冻坏了。水泵不能用了，洒水车就是装再多的水也无济于事，因为物流、快递在春节期间都特别紧张，以前2-3天能发到的配件，现在却要5-8天才能到，这样用户的用车时间就给耽误了。所以，我们在此提醒广大用户天气寒冷，特别是气温降至零度以上是千万要让您的洒水车放掉水在“睡觉”。
1、湖北程力多功能洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
2、湖北程力多功能洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（多功能洒水车后喷头一般左右各安装一个），洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。
3、在使用多功能洒水车过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。
4、湖北程力多功能洒水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。
5、加引水
洒水车离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
6、进水管必需要真空
洒水车吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
7、停车挂档
洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
8、冬季放水
冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
洒水车的进水系统有三种：
1.离心式自吸泵进水
2.罐口自流进水
3.消防栓进水
洒水车的消防栓出口主要分为三大类型：国标型，球阀型和管阀型。目前市场上常见的消防栓规格为50出口，能通用国标的消防栓接头和消防水带。
洒水车消防栓接口
国六标型：国标制造标准，阳端可拆卸更换，采用压阀闭合设计。缺点：水压过大会造成压盘闭合装置的损坏，使用寿命一般，但是更换成本低。
我这边给付总推荐的就是一款东风多利卡D9洒水车，该车采用的是玉柴160马力的发动机，3950轴距，9.00R20的钢丝胎，带的原装空调，3.6吨前桥，9吨后桥，6档变速箱，该车是今年非常火爆的一款洒水车车型，主要也是该洒水车设计师有东风股份生产的，质量方面没话说，尤其是东风多利卡D9洒水车配的变速箱，这你别说才6挡，真的使用过的人都说和小轿车的手动挡一样，非常好挂挡，不会产生挂不进去档这一说。该车还配的原厂空调，这都是设计师在设计时候需要考虑进去的，这别哪些加装空调都要好的很多，加装空调都是之前设计的时候没有，在后期加装的时候需要改变很多原厂所设计的配件，这样洒水车发动机来说都是一大风险，原厂空调不光是材料上还是设计上都是不一样的。
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