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东风12吨洒水车

发布时间:2019-11-28 已有人关注
发布时间:2019-11-02

东风12吨洒水车有:东风D9洒水车,东风天锦洒水车,东风老款145,153 洒水车,东风御虎12方洒水车,东风特商12方洒水车等等。
东风12方洒水车的质量方面,排行第一的是东风天锦洒水车系列,无论是配置,质量还是舒适性来讲,东风天锦12方洒水车都是比较优秀的,但价格也是比较高端的。
价格最优、性价比最高的大型洒水车――东风专底洒水车


东风12吨洒水车东风福瑞卡洒,可装水12-15立方,洒水车价格185000元
推荐理由:东风12吨洒水车是大型洒水车最具代表性车型,此款车型采用东风第三代新款轻卡底盘设计制作,工字梁锻造前后桥,铆接超宽大梁,配置东风专利电瓶,免维护,节能环保,驾驶室采用武钢或宝钢汽车专用冷轧钢板,抗冲击力强。罐体实际容积:12立方,可选配江苏四达、成都云内,朝柴或玉柴发动机,多种发动机可满足不同需求的客户群。
(1)水质中杂质过多造成过滤网堵塞。
(2)取力器轴承损坏。
(3)四位三通球阀位置不对。
(4)四位三通旁边小球阀位置不对。
(5)管道漏气。
(6)水泵水封损坏(漏水)


(7)水泵叶轮松动后,泵体磨损造成间隙过大。
了解一些简单的东风12吨洒水车维修保养知识后,是不是会觉得方便了很多,即使在半路上发现我们的东风12吨洒水车出现了问题,也可以及时的处理好后正常工作。
用砂布打磨
轴瓦是一项难度较高的工作,由于刮瓦技术很难掌握,所以轴瓦就不易达到技术要求,为此,有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。


东风12吨洒水车发动机动力不足原因分析
东风12吨洒水车在日常使用的时候,老是觉得发动机没什么动力,去检查又查不出原因,这一现象很多东风12吨洒水车车主都碰到过,日常的检修老是换这换那的还是检查不出来原因,这是为什么了?东风12吨洒水车厂家就给大家提供几个东风12吨洒水车发动机常见动力不足的检查和排除方法。

细数东风12吨洒水车柴油机最严重的五种机械故障
东风12吨洒水车柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会浮现出某种异常迹象,即故障预兆特征。所以操作人员应凭据预兆的特征迅速作出准确判断,判断接纳措施避免事故的发生。

东风12吨洒水车柴油机最严重的五种机械故障
1、“飞车” 故障预兆特征
转速突然升高,而且越来越快,不受油门控制,声音异常、刺耳,排气管冒出大量蓝烟或黑烟。
“飞车”属于超速空转,在负荷下工作不会发生,都是在刚起动或工作中负荷突然往消失或减轻的情况下,才有可能出现。其主要缘由是调速器系统发生故障,使供油失去控制或油底壳机油过量而引发。发生“飞车”预兆,如不立即接采取紧急措施,最后会致使捣缸、断轴等重大事故。

处置措施;主要是通过断油或断气达到熄火目的。可以采取的紧急措施有:一是关油门遏制供油,并踏下制动器;二是梗塞进气管,切断空气的进入;三是迅速松开高压油管停止供油;四是车用柴油机行走中可用高级重负荷(制动),使发动机因扭气不足而熄火。

2、粘缸故障预兆特征
东风12吨洒水车转速下降、运转无力,声音烦闷,水温超高,配有水温表的其指示跨越100℃。此时,向机件洒一些水,会迅速蒸发。主要缘由是严重缺水,水冷却系统失效。若立即熄火停机,可能发生粘缸。
处置措施;怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴辅助冷却,使水温降至40℃左右,再缓慢加进冷却水。注意不要立即加冷却水,否则会致使机件因局部温度突然下降过快而变形或发生裂纹。

3、捣缸故障预兆特征
东风12吨洒水车曲轴箱部位有“嗒嗒”声,像小锤子轻敲硬地板的声音,即俗称的“敲缸声”,机油压力下降,急加速时更明显。捣缸是破坏性较大的机械故障,主要是由于连杆螺栓松退或螺栓拉伸缩颈,连杆轴配合间隙过大,造成螺栓松脱或折断所致。若有敲缸声,但机油压力正常,则不是捣缸的预兆,应从调整供油提前角方面考虑。


处置措施;立即停机检修,更换新件。

4、烧瓦故障预兆特征
东风12吨洒水车声音发闷,好象负荷突然加重转速下降,机油压力下降,排气冒黑烟。烧瓦会致使轴瓦与轴颈抱死而熄火,主要缘由是轴瓦表面润滑油膜被破坏,轴瓦与轴颈表面金属直接接触、磨擦温度迅速上升,发生胶合而至。
处置措施;立即停机,拆盖检查连杆、轴瓦,查明缘由,维修更换。

5、断轴故障预兆特征
东风12吨洒水车曲轴箱内发生烦闷的敲击声,加大油门则敲击声变大,怠速运行时机件发抖严重,排气冒黑烟。断轴是曲轴颈轴肩处机械疲劳引发的,都有一个从裂到断的渐变进程。隐性裂变时,预兆特征不较着,随着裂纹扩大,预兆特征越来越较明显,最后致使断轴熄火。若出现油门等发抖或敲击频率相吻合时停机,可能正处于断轴的临界点。此时拆盖检查,用手推动飞轮,如轴向间隙较大,且推动不艰苦,表明曲轴已折断。
处置措施;发现预兆立即停机检查,发现裂纹应及时更换曲轴。

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