东风多利卡洒水车最常见的是东风多利卡5吨洒水车
这款采用的是东风轻卡底盘，发动机包含常柴、玉柴、东风轻型发动机等品牌。轮胎为700-16尼龙胎，五档变速箱。
另外东风多利卡洒水车在使用过程中也需要注意以下操作细节：
1.东风多利卡洒水车对水源的要求
当东风多利卡洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同东风多利卡洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。
这么老客户使用一次就要清理一次三通阀和过滤网，之前以为是水里面有杂质，但是清理出来的都是锈铁块，于是老客户就打开洒水车罐体一看，这一看就把他给惊呆了，洒水车罐体里面都是锈，而且是全部生锈了，到处都是鼓的包，有的都“起皮”了。
东风多利卡洒水车机油加不好，修车修到老，机油使用的4大误区你都了解吗？
机油作为内燃发动机的关键性血液，机油的健康将直接关系着发动机的生命周期以及健康状态，及时更换正确的机油往往被大家忽视。
选择合适的机油，对保障东风多利卡洒水车的性能和延长使用寿命至关重要，但在现实生活中，很多东风多利卡洒水车却对机油的认识存在着以下误区：
1、机油越黏稠，润滑效果越好
从润滑的角度来说粘度过大东风多利卡洒水车启动的时候机油就会上得慢，恰恰启动的时候和机油没有完全热起来的时候对车的磨损是最大的。
机油作用之一是给发动机散热冷却。我们知道发动机冷却液主要负责发动机上部燃烧室周围零部件的冷却。
各个运动部件都要依靠机油来散热。如果粘度过大，单位时间内机油的流量小，则零部件冷却效果会差很多。相应的，零部件冷却不好其使用寿命就会打折扣。
另外，运动粘度过大燃油经济性也肯定不好。所以选择合适的粘度才是对发动机最大的保护。
2、合成机油比矿物油粘度稀
这个说法是不成立的。我们好些东风多利卡洒水车仅凭外观感觉就认为相同粘度等级合成机油粘度太稀机油压力会不好。
实际上合成机油特性就在于此。因为发动机对于机油的粘度要求是低温启动和低温运转必须保证粘度足够低，才能减少磨损。
3、机油不按时换也没什么事
有时候经常能听到一些洒水车说，“某某也不经常换机油，也没有发现他的发动机有啥问题啊？”我想说，按时换机油的最大意义是什么？是保证我们的东风多利卡洒水车到报废那一天发动机不坏就行了吗？
我们按时换机油不是要求保证我们的东风多利卡洒水车达到一定年限以后“能用”，而是要保证我们的车子在一定年限以后一直“好用”。
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