随车吊颠覆性的告诉你，这个世界并不是你们想象的那样，为了节省运输成本不少随车吊无奈之下都会去加小油。其实小油好不好，随车吊心里都跟明镜儿似的，但是小油会造成多大的危害，有的随车吊可能并不清楚。而且长远来看加小油真的省到钱了吗？其实未必。
其实市面上的小油通常都是非标柴油，但是通过一定手段是可以让油的质量暂时达到国家标准。那“小油”对随车吊有哪些危害呢？
一、使柴油随车吊产生爆震，同时冷启动困难、耗油增高。
二、生成沉淀物和胶质，使随车吊过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。
三、硫含量过高，会导致润滑油失去清洁功能，使柴油发动机排放处理系统效率降低，甚至失效。
长此以往，对随车吊的损害大，咱靠车挣钱，到时候出了问题，不修也不是。省的钱，修车又都花出去了，还耽误事儿。加小油的无奈，我懂！所以，我只能说不是自己有把握的小油，随车吊加时请慎重。
东风随车吊工作时液压件总发出噪音如何解决？
一台东风随车吊工作中发出噪声，检查分析如下：
(1)吊机液压泵噪声
①当液压油中混入空气后，易在泵的高压区形成气穴，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。主要原因是：液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液黏度过高;液压泵、先导泵轴端油封损坏或进油管密封不良;油箱油位过低，使液压泵进油管吸空。
②液压泵零件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等磨损，使泵内漏严重，当泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内漏对泵输出流量的影响。当泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞局部磨损、拉伤后会使活塞在移动过程中产生脉动，导致泵的输出流量和压力波动，在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀、研配或更换处理。
③液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。使用中配流盘因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。修配过程中，经平磨修复的配流盘会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并必须使其尖角方向与缸体的旋向相对，否则也将给系统带来较大噪声
(2)吊机溢流阀噪声
溢流阀产生高频噪声是先导阀性能不稳定所致，即先导阀前腔压力的高频振荡引起空气振动发出的噪声。主要原因是：油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴引发高频噪声，应及时排尽空气;针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使先导流量不稳定、压力产生波动引发噪声，应及时修理或更换;先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使压力波动大引发噪声，应更换弹簧。
(3)吊机液压缸噪声
液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴会引发较大噪声，须及时排尽空气;缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲产生噪声，须及时更换油封或校直活塞杆。
随车吊玉柴发动机与云内发动机哪个好
中国多缸小缸径柴油机行业的龙头企业，产业基地包含昆明本部、成都云内动力（出产柴油机）和云内动力达州轿车公司（出产整车），具有年产20万台柴油机和3万辆载货轿车的出产能力。主要产品包含102、100、95、90系列四缸柴油发动机，变型机型达600余种。
谈到云内发动机，在随车吊里用这款发动机的车也是蛮多的，大部分都是中小型随车吊，比如重汽的王牌随车吊，福田的蓝牌随车吊，东风随车吊都有用，一般像东风153，东风前四后四，东风前四后八都是玉柴发动机和康明斯发动机用的比较多，关于随车吊是选择玉柴发动机好还是云内发动机好，这个可以看当地车辆发动机量大的，这样在后期维修，和发动机配件方面都比较好买，玉柴发动机要比云内发动机贵点，毕竟中国发动机行业的领先企业，玉柴发动机爆发力强，油耗低,发动机噪音低,配件也好找,发动机温度低这点很适合南方地区。
云内发动机的话载重个10吨也不是很吃力，因为云内合适的是山区，爬坡有劲。在北方用的话坡不是很多坡度也小，所以用的比较少。许多用户担心增压器容易损坏，建议随车吊驾驶员夏日酷热怠速开空调时刻不宜过长影响增压器寿命，因为怠速状态增压器供油不足。
本文地址：//m.setsurfco.com/news/hydt/4479.html ，转发请注明来源于：m.setsurfco.com
