湖北程力周经理特地来到车间，跟踪拍摄了国六洒水车罐车制作的全过程，来为广大客户朋友们分享。 洒水车罐车作为专用车行业第二大类产品，无论是买洒水车的还是卖洒水车的，都能对这类产品讲上一两句。但是要具体说出洒水车罐车的制造过程，恐怕就要难倒一大堆人了。不管是作为销售洒水车还是购买洒水车的一方，我都认为大家应该了解洒水车罐体制作的过程，销售员应该了解自己所销售产品的制作工艺和方法，以便给客户解答。客户了解这些专业知识，一是为了方便自己购买，二是能够了解到洒水车是一分钱一分货的，每一个工艺都是特殊的。下面，咱们就来看看洒水车罐体制作的一系列流程吧！
切割
洒水车罐体的原材料是钢铁，刚进入工厂的钢铁是被卷起来的，不能直接进行加工，需要通过开平机去应力，再进行切割。而这个过程完全是数控操作，精密度更高。
用于去钢卷应力的开平机
据有经验的洒水车罐体制作工人介绍，早在八年前，工厂还没有这样先进的设备，工人们往往是手工将钢材掰直，然后再进行加工。手动掰直不仅需要的时间更长，而且还无法消除应力，有时候工人刚把原材料弄平整，马上又反弹了。
洒水车蝶型封头，等离子切割机。
经过开平机处理过的钢材就可以直接进入生产车间了。洒水车罐头的封头形状是蝶形或者是弧形的，普通的剪板机裁剪不出这样的形状，这时需要用到等离子切割机。等离子切割的好处就是费时少，能够切割出各种形状。不过据说，在没有等离子切割机之前，洒水车罐头的封头全靠设计师勾勒，精细度完全无法保证，有时候光画一个封头就得大半天的时间。
胀型机，旋边机
被裁减出来的洒水车封头下一步就是通过大型胀型机进行加工。然后就是通过旋边机把封头边缘由平面变成竖立起来。这个过程需要人工操作才能完成。
波浪板
洒水车罐车内部的波浪板制作需要用的机器不同一些，首先同样是通过等离子切割机裁剪出弧形板块，然后是通过折弯机把弧形钢板变成波浪的形状。而波浪板中的人孔则是液压机一次性冲压成型的。至于波浪板、人孔的包边和炮筒则需要用到剪板机。
液压机用于小型不规则的形状切割
除此之外，对于小型洒水车的不规则形状切割还需要用到不同吨位的液压机，比如炮筒的封头就需要用到250吨的液压机。虽然这些形状用等离子切割机同样可以切割，但是由于数量小，使用等离子切割机无法达到节约成本的目的。
机加工
用来加工小型工件小孔钻床，对工件的平面、沟槽进行刨削的刨床，用于冲孔、成型、拉伸、铆接及挤压的冲床。
铣床
被切割出来的洒水车原材料下一步就进入机加工车间。这里需要用到钻床、刨床、铣床、冲床等设备。钻床常用来加工小型工件的小孔；刨床则是对工件的平面、沟槽进行刨削；冲床类似于液压机能够做出冲孔、成型、拉伸、修整、精冲、整形、铆接及挤压件等等；铣床除了拥有刨床的功能外，还可用于对回转体表面、内孔加工及切断等工作，工作效率比刨床高。需要强调的是这几种机器都是需要由人工进行操作。
焊接
工人们把洒水车罐体和洒水车罐盖进行对接，吊车将洒水车罐体底座运往罐体上方，工人正在焊接洒水车罐体底座，已焊接完成的碳钢罐体
焊接抛光
洒水车板材和零部件制作完成后下一步就是进行焊接了。焊接是比较考验工人技术水平的活。在焊接车间可以看到工人在防护罩的保护下正在进行气焊、电阻焊、电弧焊的操作。洒水车罐体有很多地方都需要用焊接技术，比如封头、波浪板、罐体的连接、工具箱的制作等等。
卷板机
在这个车间，我们看到了另外一种机器――卷板机。炮筒的制作、洒水车罐体的成型都需要用到这种机器。
装配
焊接完成后就可进行装配了。刚走进洒水车装配车间，我们看到两个工人正在安装防浪板。一个工人固定封头，另外一个人使劲敲击，声音震耳欲聋。虽然工作十分辛苦，但是装配车间工人的报酬在整个罐体制作过程中算是中等偏下的。除了波浪板的安装外，各种零部件和罐体的组装都是在装配车间完成的。
上漆
洒水车罐体喷涂油漆（一般包括底漆、中涂和表漆三道工艺）
喷涂油漆之后，对罐体进行保护
洒水车初步装配完成后就是进行防锈处理。这里需要经过两道工艺底漆和中涂。底漆里面有一道重要的工序――喷砂。喷砂是利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面，它能够增加油漆的附着力，延长涂膜的耐久性。
洒水车中涂完成后就可以将罐体固定到底盘上。一般情况下罐体可以直接安装到底盘上，但是也有特殊情况。如果底盘较低，洒水车改装厂就需要在底盘上加木方再进行安装。使用木方比钢材更能减轻自重，而且节省成本。使用的木方主要是松木，防腐效果好。
安装
洒水车安装完成后，还需要喷一道面漆，保证罐体美观大气。有些不按要求操作的厂家一般会在安装后再刷油漆，这样很容易造成一些细节处生锈腐蚀。
质检、发车组
淋雨试验检测洒水车的密封性和腐蚀性，之后，进入质检车间。我们看到一台洒水车停在一排喷头的下面。这是在进行淋雨试验，实际就是检测洒水车的密封性。反光标识粘贴、后围栏安装等都是在这个车间完成。
发车组是洒水车出厂前的最后一道程序，说明书的制作等都是在这个地方完成。
了解完了洒水车的制作全过程，您就知道，这洒水车制造不容易了吧。各个环节都很重要，缺一不可。要想做出精品洒水车，每一道工序都需要悉心打磨。
湖北程力国六洒水车电控高压共轨发动机：电控高压共轨技术的意思是在高压油泵，共轨管，压力传感器和ECU（电脑）系统中，将喷射压力的生产和喷射过程彼此分开的一种技术。由高压油泵把高压燃油输送到共轨管，通过进行闭环控制，喷油压力独立可调。国六电控高压共轨发动机主要是在电控高压共轨的技术基础上加装理系统，并加装有尿素壶，可更好的控制PM排放和Nox排放，满足国六排放法规。
国六洒水车电控高压共轨发动机特点：高压共轨系统改变了传统的喷油系统的组成结构，洒水车最大的特点就是燃油喷射分离，以此对轨管内的油压精确控制。它的结构简单，安装方便，高压共轨油压独立于发动控制功能强。最重要的从环保的角度来说，高压共轨式燃油喷射技术有助于减少柴油机尾气排放量以及油耗等方面的综合性能。
电控单体泵：电控单体泵系统是一种模块化，时间控制的单缸高压泵系统，喷油始点与油量分别与关闭的持续时间决定，可达到2000bar的喷射压力。电控单体泵系统完全具备满足现行及未来排放技术能力。
电控单体泵发动机特点：电控单体泵系统目前在欧洲广泛使用，以环保节能为主，电控单体泵技术加上机械喷油器标准；无需对发动机的结构进行大规模修改便轻松实现从欧III升级到欧IV；其喷油规律先缓侯急，符合要求，有利于降低排放与 燃烧噪音；供油能力强，可进行各缸独立控制，特别适用于功率大的重型柴油机轨系统成熟，使用寿命长；维修成本低：可进行单缸零部件更换，机械喷油器成本低价格优廉。
洒水车前冲喷头标准配备的是三弯前冲，其喷洒角度可调，常用于城市道路洒水降尘。随着市政环卫道路洒水要求的不断提高，洒水车喷头也呈放出异彩，各种根据客户实际需求而改装的洒水车前冲喷头不断出现，一改往日三弯前冲雄霸天下的局面。
下面，就是为您展现在程力洒水车厂家内偶尔见到的几种洒水车前冲头，供您参考选购！
1、直接将洒水车三弯前冲更换为鸭嘴喷头，使喷出的水流像一把水铲，将路面泥水带垃圾一并冲至道路两侧；鸭嘴喷头又分为外丝小鸭嘴、内丝小鸭嘴、中号大号鸭嘴、广式鸭嘴等多种型号，常见的为标配安装在侧喷位置的外丝小鸭嘴，以及广式大鸭嘴喷头。
2、洒水车鸭嘴喷头上选装万向喷头底座，可方便调节喷头的喷洒方向，万向喷头底座仅限于和内丝鸭嘴和内丝花洒配合使用。
3、洒水车三弯前冲+鸭嘴喷头组合式，这种前冲组合将标配三弯喷头与加装的鸭嘴喷头相结合，每个喷头均带独立的管道球阀开关，可单独使用或联合作业，想怎么喷就怎么喷！
4、洒水车另一种组合方式就是将前冲改为鸭嘴喷头，后洒位置安装三弯前冲喷头，主要用于路面冲洗、洒水压尘，适用于市政环卫洒水车。
常见洒水车喷头
除了改变前冲喷头的形式外，当洒水车标准配备三弯前冲时，受到底盘影响，如：采用福田小卡底盘时，由于洒水车前部过低，一般会将前冲喷头位置改装在驾驶室和罐体下方，俗称“腰冲”，可有效避免上坡或路况差时对喷头产生冲击而造成的损坏。还可根据客户要求对前冲喷头加装气动或电气控球阀，以方便司机不出驾驶室即可操控洒水喷头的开关。
俗话说，洒水车是七分保养三分修，只有定期对洒水车的各个零部件进行保养，才能延长洒水车的使用寿命。为广大老司机汇总了一些发动机保养的误区，希望能给大家带来帮助。
洒水车发动机的定期保养十分重要，不少专业维修师傅表示，在他们所经手维修的洒水车中，洒水车因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长洒水车使用寿命能起到至关重要的作用。不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。
洒水车动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。购买质量好的洒水车厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。
洒水车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。
洒水车属于共工作量比较频繁的车辆，日常的保养是必不可少的，用户可根据我洒水车厂家配发的洒水车保养手册来解决一些常见的问题。
环卫洒水车内这个功能都不会用，还敢说会开车？
你对自己的环卫洒水车了解吗？湖北程力专用汽车厂家相信很多朋友会说了，我开了十几年的车怎么会不了解！今天湖北程力专用汽车厂家就来挑战下大家，车里的这些隐藏功能你究竟知不知道？大家一起来做个自我检测，顺带涨知识吧~
加油口位置有提示
这个问题是新手常会遇到的，新车刚到手因为不熟悉经常会忘了加油口究竟是左是右。辛苦排到后发现加油口方向在对面，而油枪又不够长，之后忍着崩溃的心情重新再排。今天湖北程力专用汽车厂家告诉你一个仪表盘上常被忽略的指示灯，三角指的方向就是加油口的位置啦~
安全气囊有开关
很多人看到这个标题会问，好好的安全气囊为什么要关呢？是这样的，如果你的副驾驶一般都没有人坐，但在发生碰撞的时候副驾驶的安全气囊依旧会打开，如果进行维修的话金额不菲。在这种情况下，大家可以选择关闭安全气囊。当然，如果有人坐在副驾驶，不要忘了再把它打开哦！那么安全气囊的开关在哪里呢？它一般位于中控台右侧或者手套箱内。
变速箱应急物理开关
或许大家都没有注意到过自动挡车把附近的这个小按钮，别看它虽然不起眼，作用却大得很。我们在换挡的时候一般需要按下换挡把上的一个按钮，才能挪动换挡。但如果车辆没电了，或者出故障了怎么办？车停着根本没有办法挪动，这时候这个小按钮就有大作用了。按下它之后，就可以进行换挡了。
后备箱逃生
之前出现过很多次溺水后被锁车内，无法逃生最后死亡的案例。所以湖北程力专用汽车厂家强烈安利这项保命技能给大家，说不定在必要的时候能够救大家一命。遇到紧急情况后，大家可以将后排座椅放倒，然后爬到后备箱打开开启行李厢盖逃脱。这个开关一般位于厢盖锁芯的旁边，有的会有一个明显的拉手。但要注意的是，现在不是所有车型都具有这个功能，大家可以先观察下自己的爱车是否具有这个功能。
防炫目功能
遇到后车远光狗，很多司机除了发怒以外根本束手无策。大家要知道，车内可有一个对付他们的利器呢！大多数车上的前挡风玻璃处的后视镜都有防炫目的功能，只需要将拨杆翻到驾驶员这边就不会被晃眼啦！当然，有些自动防炫目后视镜不需要手动就能切换，所以就当涨知识了吧~
环卫洒水车其实还有很多隐藏的功能，只是大家都没有发现而已。知道这些功能或许能帮大家提供很多便利哦，花了这么多钱买了辆车，还不好好研究利用一下，哪里对得起咱们花出去的大洋啊！
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