中国消防车技术研究中心党委书记张达嗄称，近年来中国消防洒水车产业快速发展，2015年已成为全球最大市场，2016年销量超50万辆，在消防车总销量的占比达1.8%，保有量接近100万辆，处于世界领先水平。中国消防洒水车在服务、自动化方面不断提高，迄今其充电设施公共服务累积注册用户6万人，累积充电量200多万千瓦时。
据业内专家介绍，目前中国消防洒水车的销售大致有四种模式，一种是传统的4S店；另一种是超市式的，一个超市里有多品牌同时销售；第三个是直销式的，比如特斯拉；还有一种是将其功能分成两部分，分别在线上和线下执行，更超前的做法甚至将其分成4份，每项功能独立开展，有的负责售后，有的负责销售，有的负责信息化数据，还有的负责信息反馈，这种模式通常被用作大客户的整体解决方案。
中国消防车流通协会会长王丽表示，由于消防洒水车基本不需要一些日常的维修和保养，因此未来经销商的发展模式可能会从原来的“销售―维修”向“展示―体验”转变。
与会专家认为，中国消防洒水车已在技术上颠覆了传统消防车的模式，未来还应继续深化在销售、推广及服务等方面的变革，只有在生产、流通、服务等各个环节都打破桎梏，中国消防洒水车的发展才会真正再上一个新台阶。
按照国家计划，2018年中国消防洒水车补贴将在2017年的基础上进一步下降二成，到2020年中国消防洒水车行业将有望彻底告别补贴。
中国电动消防车百人会首席专家张永伟指出，中国消防洒水车作为一个新兴业态，不但改变了消防车行业的发展模式，还带动了信息技术、物联网、能源、材料和城市基础设施建设等方面的发展。但另一方面，现在有许多新能源车企都是依靠政策补贴、行业补贴等来实现生存和盈利的，这样的发展模式容易掩盖很多问题。当中国消防洒水车进入“后补贴时代”时，大家需要比拼的就是内功。
根据“《中国制造2025》节能与消防洒水车领域发展路线”预测：2020年中国消防洒水车年销量约占消防车总销量的7%到10%，保有量超过500万辆；2025年，其销量约占消防车总销量的15%到20%，保有量超过2000万辆，市场增长空间巨大。
与会专家表示，对未来中国消防洒水车业的发展前景抱有极大信心。在政策推动和市场拉动下，随着技术快速提升、产品逐步丰富、充电基础设施不断完善，消费者对水罐消防车的接受度也逐渐提高。
消防洒水车消防泵每事情3－6小时，各动弹部位要加注润滑脂一次。消防洒水车消防泵的进出水口螺纹上涂上润滑脂，盖糟扪盖。
卷盘硬管有有折断、裂缝、接口、阀门能否有余；动弹、支带机构能否矫捷、操作简便；能否有干磨（余油）隐像，枪接口密封能否有余，各操作机构能否矫捷有效，要实时加注润滑油加以。
每次利用后，都必要对消防炮及其管路进止查抄，次要查抄各紧固件、接口、动弹部位，发觉问题实时处置。并经常或按期对各动弹部位加注润滑脂。
查抄与力器的油位战油质能否一般，需要时予以弥补或改换；与力器的运行能否一般，有有非常响动，挂档战总手能否适应，有有阻滞或主动脱档征象，需要时对其进止装检战维修。泵传动轴有有非常响声，查抄各紧固件能否有松动或余损征象。各十字节战花键轴等动弹、滑动部位加注润滑脂。
要经常查消防洒水车抄器材箱内能否有积水，帘式门启睁能否矫捷，有有变形或损坏，门边滑槽内能否余油，需要时加注润滑脂。器材能否齐备、干燥、有余，各接口的密封橡胶圈能否齐备、有有损坏，需要时弥补或改换。查抄各器材固定能否牢靠。
警灯、警报器体系、器材箱灯、泵房灯、电磁阀、液位器战数字式转速表及各仪表、开关等能否能一般事情；若有毛病则应实时解除，免得影响利用；各部份电器线路的安全丝规格能否折适要求，有有加大规格或有铜丝与代的环境，若有则应查明缘由解除。
每周应对上述部件认真查抄并认真填写《消防车查抄表格》。如隐问题应实时处理，消防车始终连结优良的战备情况。
消防洒水车泵房内的设备能否齐备、有余，能否有积水、油污，若有则应清算清洁，异时应查抄积水战油污能否由消防体系的泄露形成，以便及早发觉问题，给予修复。
要经常查消防洒水车抄警灯、警报器战各种电器、开关、安全等能否有余、齐备，安全丝的规格能否折适，各种开关能否矫捷有效，不然应对其进止维修、调养改换。
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消防洒水车容罐因为幼年处于满载着火剂的形态，着火剂的浸泡对容罐有必然的侵蚀，因而，应经常或按期对容罐进止查抄，一旦发觉有锈蚀征象，应实时采纳有效的防腐处置办法，预防锈点扩大。常用途理圆式是将锈蚀部位清算清洁，经充真干燥后，涂复环氧树脂漆。
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