程力洒水车售后服务后部安装有工作平台，带安全护栏，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可360°全方位旋转，可上下120°调节喷头的仰角。可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，洒水炮射程大于35米，紧急时可用于消防。
有的苗圃基地洒水车开不进去，我们可以把程力洒水车售后服停靠在基地旁边。把洒水炮喷头调节成小雨状或毛毛雨状。给苗圃进行-喷洒浇灌。千万不要把喷头调节成直冲状或大雨状。因为刚栽种的苗圃根基不牢，会被水柱连根拔起。
遇到突发性火灾。我们可以把程力洒水车售后服最大限度的靠近火场。把洒水炮喷头调节成直冲状，进行远距离灭火。洒水炮射程可达35米左右。
程力洒水车售后服柴油中掺汽油不是好办法
韩高工指出，多数司机朋友在遇到柴油凝结的情况时，存在认识误区，操作方法也不规范，既容易损害洒水车售后服，也存在着安全隐患。以向柴油里添加汽油为例，柴油的燃点为２６０℃，向燃烧室内压缩后的高压高温空气喷入油雾，即可自燃；而汽油的燃点则高达４２７℃，与空气混合经压缩升温后，必须要由火花塞发出的高能火花才能点着。着火性是车用柴油最重要的使用性能指标，若在柴油里掺混汽油，柴油的着火性就会大幅度降低，带来危害：首先，它使洒水车售后服冷启动时发生困难，需启动多次才能着车；其次洒水车行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大，长期使用掺混燃料，发动机内积炭增多，发动机寿命会受到很大影响；最后，汽油易燃易爆，而柴油相对比较安全。私自向柴油掺混汽油，既不经济，又存在安全隐患。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既费时费力，又极具危险性，应杜绝此种错误做法。
韩高工补充说，部分司机朋友在遇到温度骤降的情况时，采取以上错误做法也是迫不得已。比如说，当气温大幅度下降时，使用原有标号的柴油，洒水车售后服就可能无法正常启动或行驶，但是目前各地加油站在气温骤降时来不及立刻供应或司机无法及时加注更低标号的柴油。因此，行车在外要密切关注天气变化。
售后服务体系不完整不仅是改装厂头疼的问题，用户也很在意这个方面。很多用户购车时一般都会问到有没有售后这个问题。改装厂的回答一般是一年的保修期，具体到哪些，怎么修改装厂就无从回答了。
这样一来，用户的车坏了就只能自己修，实在没办法了才去找改装厂。对于用户来说，小问题还好办随便找个修理厂就可以解决，但如果要涉及换配件，就真的束手无策了。
售后服务如何继续随着用户越来越注重售后服务质量，程力洒水车厂提高售后的水平将成为一趋势种，但是无论是少数有实力的企业成立服务站还是个别企业与当地服务站合作都无法满足用户的需求。归根到底，洒水专用车厂家要将服务做起来还需要洒水专用车企业联合起来与不同省份的县市服务站进行合作，这样不仅专用车企业的维修成本降低了，当地服务站也有业务做了。更重要的是让用户在当地能得到及时的维修服务，确保用户车辆能够正常使用。
1、对于随动、转向系统，新洒水车售后服最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了
2、刹车系统方面，许多新洒水车售后服上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新洒水车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。
养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒。
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